Sneller assembleren: 6 vragen voor een goed functionerende klikverbinding
Onze klanten zijn continu op zoek naar mogelijkheden om kosten te besparen. Vaak wordt dan gekeken naar mogelijkheden om tijd- en dus kostenintensieve verbindingstechnieken, zoals schroeven, lijmen of lassen te elimineren. Een alternatief voor deze verbindingen zijn klikverbindingen.
Klikverbindingen maken gebruik van de elasticiteit van aluminium profielen en vormen een snelle verbinding van twee of meer aluminium extrusieprofielen. Om een goed functionerende klikverbinding te realiseren, heb ikde volgende vragenlijst van 6 vragen opgesteld:
1. Moet het een permanente of demontabele klikverbinding worden?
Een klikverbinding die geopend kan worden, heeft meestal een hoek B die varieert van 45° tot 60°. Voor permanente verbindingen is B = 0° of zelfs negatief.
2. Hoeveel ruimte is er beschikbaar?
Het ‘Klipsbeen’ vereist een bepaalde lengte om te kunnen veren. Daarom moet een verende vorm worden geconstrueerd met voldoende lengte die bij vervorming binnen het elastische bereik van het materiaal blijft.
Vuistregel : Lengte van het klipsbeen ten minste 12 x de wanddikte en... hoe langer hoe beter.
Als er onvoldoende ruimte beschikbaar is voor de gewenste lengte van het klipsbeen, is een alternatief om door dunnere wanddiktes en/of uitsparingen aan het begin van het klipsbeen (de plaats van het grootste moment) meer elasticiteit te creeëren.
Nadeel hiervan is dat de persbaarheid en de productiviteit van het profiel kleiner wordt doordat de extrusiesnelheid drastisch daalt, hetgeen een negatief resultaat heeft op de kostprijs van het aluminium profiel. Een ander alternatief om meer elasticiteit te creeëren als er zeer weinig ruimte beschikbaar is, is de elasticiteit vergroten met behulp van een extra onderdeel van een ander materiaal, zoals bijvoorbeeld rubber of kunststof.
3. Kan de verbinding door middel van een scharnierende beweging gebeuren of moet de klik rechtaan erin geduwd worden?
Een scharnierende verbinding heeft het voordeel dat de vervorming door beide benen wordt opgenomen en de klipshoogte slechts aan één zijde moet worden overwonnen, waardoor het profiel makkelijker op zijn plaats valt. Als men de keuze heeft, heeft een scharnierende verbinding dan ook de voorkeur.
4. Moet het klikken met de hand gebeuren of wordt het machinaal uitgevoerd?
In veel gevallen heeft het de voorkeur dat een klikverbinding eenvoudig met handkracht kan worden gemonteerd en gedemonteerd. Soms is het echter wenselijk, zoals bijvoorbeeld bij toepassingen in de openbare ruimte waar klikverbindingen gevoelig zijn voor vandalisme, dat de verbinding alleen kan worden gedemonteerd met mechanische hulpmiddelen. Het is dan noodzakelijk om een massievere verbinding te realiseren, waarop tijdens demontage met mechanische hulpmiddelen grotere krachten moeten worden uitgeoefend. Ook als er vanuit functioneel oogpunt grote krachten op de verbinding worden uitgeoefend, moet de verbinding massiever worden uitgevoerd en met mechanische hulpmiddelen worden gerealiseerd, zodat deze steviger
5. Welke soort oppervlaktebehandeling zullen de profielen krijgen?
Dit is heel belangrijk, omdat de profielen tijdens het anodiseren per oppervlakte +/-0.025mm aan laagdikte verliezen en bij poedercoating +/-0.05-0.1mm aan laagdikte per vlak wordt toegevoegd. Hiermee moet dus rekening worden gehouden bij de maatvoering van de constructie. Constructies waarbij beide profielen zowel geanodiseerd als ook gepoedercoat worden vereisen speciale aandacht. Onbehandelde oppervlakken zijn ongunstig. Als brut aluminium onder druk over elkaar wrijft, levert dit namelijk krassen op en kan de clips blokkeren. Het is daarom aan te bevelen dat één van de twee profielen ter bescherming wordt geanodiseerd of dient een geschikt smeermiddel te worden gebruikt.
6. Wat is de kortste/ langste lengte die de verbinding later gaat hebben?
Klikverbindingen zijn ook op lange onderdelen mogelijk van bijvoorbeeld 6 meter of langer. Voor lange onderdelen is minder voorspanning noodzakelijk omdat krachten zich beter verdelen. Voor het plaatsen start men met het klikken aan de ene kant en gaat dan voort in de lengterichting. Bij korte onderdelen, moet men een juist een grotere voorspanning realiseren, zodat de profielen niet te gemakkelijk uit elkaar schuiven in de lengterichting.
Klikverbindingen zijn echter slechts een van de factoren waar je in de ontwerpfase van aluminium profielen rekening mee moet houden.